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樁基檢測與事故缺陷樁的處理知識，這些你都知道嗎？

一、樁基檢測的目的

1) 單樁豎向抗壓靜載試驗，確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求,通過樁身內(nèi)力及變形測試、測定樁側(cè)、樁端阻力。驗證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結(jié)果。

2) 單樁豎向抗拔靜載試驗，確定單樁豎向抗把極限承載力，判定豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計要求。通過樁身內(nèi)力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力。

3) 低應(yīng)變檢測單樁的完整性，檢測樁是否存在缺陷以及缺陷位置，定性判別缺陷的嚴重程度。

二、樁基檢測的方法

1)單樁豎向抗壓靜載試驗

2)單樁豎向抗拔靜載試驗

3)單樁水平靜載試驗

4)鉆芯法

5)低應(yīng)變法

6)高應(yīng)變法

7)聲波透射法

三、受檢樁選擇的規(guī)則

1 )施工質(zhì)量有疑問的樁。

2 )設(shè)計方認為重要的樁。

3) 局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁。

4 )施工工藝不同的樁。

5) 承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁。

6) 除上述規(guī)定外，同類型樁宜均勻隨機分布。

四、檢測數(shù)量確定

1、單樁豎向抗壓承載力靜載試驗：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不少于3根；當總樁數(shù)在50根以內(nèi)時，不應(yīng)少于2根。

2、單樁豎向抗拔承載力靜載試驗：檢測數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3根。  

3、 對所有工程樁進行低應(yīng)變動力檢測樁身的完整性。

五、靜載試驗檢測

5.1 單樁豎向抗壓靜載試驗停止加載的情況

1、 某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5 倍（當樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm 時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm ）。

2 、某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng)24h 尚未達到相對穩(wěn)定標準。

3 、已達到設(shè)計要求的最大加載量。

4 、當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。

5 、當荷載沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm 。

5.2 單樁豎向抗拔靜載試驗終止加載情況               

1 、在 某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5 倍。

2 、按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過100mm 時。

3、 按 鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的0.9 倍。

4、 對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設(shè)計要求的最大上拔荷載值。

六、低應(yīng)變檢測

6.1 基樁反射波法檢測樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理

通過在樁頂施加激振信號產(chǎn)生應(yīng)力波，該應(yīng)力波沿樁身傳播過程中，遇到不連續(xù)界面（如蜂窩、夾泥、斷裂、孔洞等缺陷）和樁底面時，將產(chǎn)生反射波，檢測分析反射波的傳播時間、幅值和波形特征，就能判斷樁的完整性。

6.2 樁頭處理要求

（1）鑿掉浮漿。

（2）打磨平整。

（3）樁頭干凈干燥。

6.3 樁身完整性的分類原則

1、Ⅰ類樁樁身完整。

2、Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮。

3、Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響。

4、Ⅳ類樁樁身存在嚴重缺陷。

七、低應(yīng)變波形圖

八、事故缺陷樁的處理

8.1 樁基事故處理的一般原則

1、處理前應(yīng)具備的條件：

1）清楚事故性質(zhì)和范圍。

2）目的要明確，應(yīng)有預(yù)定處理方案。

3）參與人員意見基本一致，并確定處理方案。

4）設(shè)計人員認可簽字。　　

2、事故處理應(yīng)滿足的基本條件：

1）對事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟合理，施工期短，方法可靠。

2）對未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改進措施，防止事故的再次發(fā)生。　　

3、事故處理應(yīng)及時，防止留下隱患：

1）樁成孔后，應(yīng)檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計要求，只要有一項不符合設(shè)計規(guī)范要求，就應(yīng)及時分析解決，經(jīng)建設(shè)單位代表簽字認可后，方能灌注砼、移動鉆機，防止以后提出復(fù)查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費。

2）基樁開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有爭議問題，必須意見一致后方能挖土，防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。

4、應(yīng)考慮事故處理對已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程的影響。如在事故處理中采取補樁，會不會損壞鄰近樁等?！　?/span>

5、選用最佳處理方案。樁基事故處理方法較多，對處理方案要進行多方面比較，選擇安全可靠、經(jīng)濟合理和施工方便的方案?！?/span>

8.2事故缺陷樁處理常用方法：

（1）擴大承臺（梁）法 

1）樁位偏差過大，原設(shè)計的承臺（梁）斷面寬度滿足不了規(guī)范要求，此時采用擴大承臺（梁）來處理。 

2）考慮樁基共同作用，當單樁承載力達不到設(shè)計要求，可用擴大承臺（梁）并考慮樁與天然地基共同分組上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。在擴大承臺（梁）斷面寬度的同時，要適當加大承臺（梁）的配筋。

（2）原位復(fù)樁。對在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)和超聲波檢測出的斷樁，對原樁位徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁。此種方法效果好，但難度大、周期長、費用高，可根據(jù)工程的重要性、地質(zhì)條件、缺陷數(shù)量等因素選擇采用。

（3）接樁法。當成樁后樁頂標高不足時，常采用接樁法處理，方法有以下兩種： 

1）開挖出接樁樁頭，鑿去混凝土浮漿及松散層，并鑿出鋼筋，清洗干凈后按設(shè)計規(guī)范進行接鋼筋，鋼筋接好后再澆混凝土至設(shè)計標高。 

2）嵌入式接樁當成樁中出現(xiàn)混凝土停澆事故后，清除已澆混凝土有困難時，可采用此法。 

（4）補樁法。樁基承臺（梁）施工前補樁，如鉆孔樁距偏差過大，不能承受上部荷載時，可在樁與樁之間補樁。 

（5）鉆孔補強法。此法適應(yīng)條件是樁身混凝土嚴重蜂窩、離析、松散、強度不夠及樁長不足，樁底沉渣過厚等事故，常用高壓注漿法來處理。 

1）樁身混凝土局部有離析、蜂窩時，可用鉆機鉆到質(zhì)量缺陷下一倍樁徑處，進行清洗后高壓注漿。 

2）樁長不足時，采用鉆機鉆至設(shè)計持力層標高；對樁長不足部分注漿加固?！　?nbsp;

（6）改變施工方法。有些是因為施工順序錯誤或方式工藝不當所造成的事故，處理時一方面對事故樁采取適當?shù)难a救措施；另一方面要改變錯誤的施工方法，以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下兩種： 

1）改變成樁施工順序：如樁布置太密不便施工時，可采用間隔成樁法?！　?/span>

2）改變成樁方法。如成孔樁出現(xiàn)較大的地下水時，采用套管內(nèi)成樁的方法。

（7）修改設(shè)計?！　?/span>

1）改變樁型。當?shù)刭|(zhì)資料與實際情況不符時，造成樁基事故，可采用改變樁型的方法處理，如灌注樁成樁困難時，可采用預(yù)制樁?！　?/span>

2）改變樁位。灌注樁出現(xiàn)廢樁或遇到地下管線障礙，可改變樁位方法處理。

3）上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，只有采取削減建筑層數(shù)或用輕質(zhì)材料代替原設(shè)計材料，以減輕上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。

來源：綠城集團

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